Jak řešit problémy se světly na parkovišti: Praktický průvodce v terénu krok za krokem

V úterý večer v 6:40 přichází volání: osm sloupových světel přes severní pozemek je tmavých, tři další blikají a jeden jistič se od poslední bouřky dvakrát spustil. Instinkt je postavit pod nejbližší temnou hlavu náklaďák a začít vyměňovat díly. Tento přístup spaluje práci a často nahrazuje zdravé příslušenství, zatímco skutečná chyba leží v díře 200 stop daleko.

Téměř každý problém s osvětlením parkoviště patří do jedné z pěti skupin: řídicí zařízení, které nikdy nezapnulo obvod, porucha kabeláže nebo uzemnění, porucha na úrovni zařízení, jako je ovladač nebo modul LED, fotobuňka, která se posunula nebo zemřela, nebo voda a koroze na spojích a patkách sloupů. Pracujte od panelu směrem ven, použijte vzorec příznaků k zúžení skupiny a obvykle budete vědět, kterým z pěti máte co do činění asi za 20 minut.

Než vylezete, přečtěte si schéma příznaků

Jeden tmavý pól a jeden tmavý obvod jsou různé problémy. Vzorec poruch, když k nim dojde, a to, co udělá jistič, zužuje příčinu rychleji než jakýkoli údaj z měřiče na vrcholu sloupu. Začněte s tabulkou níže a poté potvrďte měřením.

Proč LED světla na parkovištích selhávají jinak než HID

Parkovací okruhy byly dimenzovány pro vysokointenzivní výbojové zatížení. 400W metalhalogenidové svítidlo s předřadníkem odebíralo zhruba 4 A při 120 V. Nahraďte jej 150W LED a proud klesne na cca 1,25 A, takže stávající drát by měl mít snazší životnost. V praxi LED retrofity odhalují dva problémy, které stará svítidla skrývala.

Za prvé, LED se při nízkém napětí chovají jinak. Halogenidová lampa na konci dlouhého, poddimenzovaného běhu jednoduše ztlumí a pomalu se zahřeje. Ovladač LED má pevný vstupní rozsah, často 100 až 277 V, a jakmile napětí klesne pod tuto úroveň, vypadne, restartuje se nebo se ochrání. Jednofázový 120V obvod napájející osm 150W svítidel 400 stop od panelu tlačí asi 10 A přes zhruba 800 stop mědi 12 AWG. Při 1,93 ohmu na 1000 stop, což je asi 1,5 ohmu vodiče a zhruba 15 V poklesu, téměř 13 procent. Poslední hlava vidí asi 105 V, což je dost na to, aby některé ovladače blikaly a jiné brzy selhaly.

Za druhé, náběh se studeným startem. LED drivery mohou po přivedení energie vytáhnout desítky ampérů po dobu několika set mikrosekund. Dvacet z nich startujících ve stejném okamžiku na jednom 20 A jističi bude obtěžovat vypnutí jističe s rychlou okamžitou křivkou, i když je ustálená zátěž nízká. Rozdělení chodu na dva okruhy nebo odstupňované časy spouštění pomocí vícepólového stykače řeší více obtížných vypínání, než jaké kdy udělá větší jistič.

Šestikrokový diagnostický příkaz, který šetří cesty kamionem

Pracujte v tomto pořadí a zastavte, jakmile jeden krok izoluje poruchu.

1. Potvrďte zdroj. Změřte vedení k vedení a vedení k neutrálu na panelu a na prvním pólu. Hodnota v rozmezí 3 procent nominálních hodnot vám říká, že problém nepředstavuje užitná stránka.
2. Potvrďte řídicí cestu. Přeskočte časové hodiny nebo cívku stykače a sledujte, zda se stykač zatáhne. Pokud se světla rozsvítí, když obcházíte ovládání, chyba je v ovládání, fotobuňce nebo nízkonapěťové elektroinstalaci, která je napájí.
3. Změřte vzdálený konec se zapnutými světly. Více než 5procentní pokles na posledním pólu je varováním a více než 10 procent vyžaduje práci dirigenta nebo rozdělení trasy.
4. Rozdělte obvod na polovinu. Otevřete spoj ve středu a znovu otestujte. Pokud porucha zmizí, žije v polovině, kterou jste odpojili. Pokud zůstane, je v polovině stále připojen. Opakujte, dokud nezůstane jedno pole.
5. Otestujte podezřelý přípravek na zkušební stolici. Nakrmte to z dobře známého okruhu na zemi, než se někdo vznese. Řidič, který jezdí dobře na lavičce, nikdy nebyl problém.
6. Jako poslední kontrolujte otvory pro rukojeti a patky tyče, ale nevynechávejte je. Stojatá voda, odbarvené spoje, uvolněná oka a poškození teplem vysvětlují většinu občasných poruch, které se objevují až po dešti.

Kontroly na úrovni zařízení, které stojí za to dělat na zemi

Ovladače a LED moduly

Řidiči jsou nejčastějším selháním pole v LED osvětlení parkoviště. Řidič, který se neotevře, ztmavne. Ovladač, který částečně selže, vám poskytne blikání, strobování nebo poloviční jas. Zkontrolujte vstupní rozsah a jmenovitý výstupní proud na štítku a hledejte zápach spáleniny nebo změněnou barvu zalévací hmoty. Pokud je budič dimenzován na 100 až 277 V a obvod poklesne na 104 V, může zařízení fungovat za chladného počasí a v létě vypadnout, když napětí dále klesne.

Fotobuňky a ovládací zařízení

Po pěti až sedmi letech venku se fotobuňky posunují a selhávají. Hlavice, která se zapne ve 4 hodiny odpoledne nebo která se každých pár minut zacyklí, ukazuje spíše na fotobuňku než na přípravek. Přizpůsobte konfiguraci kolíků, tři, pět nebo sedm kolíků, a nastavte napětí. Zkratovaná fotobuňka na jedné hlavici může i tak zničit celý okruh odbočky, takže to nezavrhujte jako problém s jednou lampou.

Průnik vody a těsnění

Parkoviště jsou nejdrsnějším prostředím, jaké kdy většina venkovních zařízení viděla: déšť, solná mlha ze zimního ošetření, výfukový film a velké teplotní výkyvy ze dne na noc. Kryty s krytím IP65 nebo IP66 závisí na neporušených těsněních a správně utažených upevňovacích prvcích. Jedno prasklé těsnění čočky nebo chybějící odvzdušňovací zátka propouští vlhkost a kondenzace na vnitřní straně čočky je prvním viditelným znakem. Během sezóny následuje koroze na desce řidiče.

Oprava nebo výměna: Spusťte pětiletá čísla

Počítejte s časem náklaďáku, ne s díly. Náhradní ovladač stojí zlomek nového příslušenství, ale pokud je zařízení 30 stop ve vzduchu, zaplatíte mobilizaci dvakrát, jednou za diagnostiku a jednou za výměnu. Funkčním pravidlem je opravit, když je svítidlo mladší než pět let, kryt je v pořádku a jedna součást selhala. Vyměňte, když stejná hlava selhala dvakrát za tři roky, když jsou čočky zažloutlé a výstup viditelně poklesl, nebo když jsou pouzdra na montážním rameni zkorodovaná.

Standardizace na jeden nebo dva modely snižuje zásoby náhradních dílů a zjednodušuje to, co máte na polici. U sloupového osvětlení pozemku 150W LED pouliční svítidlo s rozložením typu II nebo typu III nahrazuje 250W až 400W HID hlavu na sloupu 25 až 30 stop a udržuje stávající sloup a elektroinstalaci v provozu.

PY-LED666 150W LED pouliční osvětlení pro sloupové osvětlení pozemku 150W LED pouliční svítidlo s optikou typu II/III a konstrukcí IP66, vhodné pro stožárové osvětlení pozemku, kde se vyměňují 250–400 W HID hlavice. Zobrazit produkt →

Přizpůsobení správného příslušenství ke každé části pozemku

Řady namontované na tyči a osvětlení obvodových ploch

Pro otevřené řady uprostřed pozemku je správným nástrojem pouliční osvětlení se správným rozložením. U obvodových tras, nakládacích zón nebo pozemků, kde je rozteč sloupů širší, než vyžaduje fotometrické uspořádání, protipovodňové zařízení namířené přes povrch často řeší zastínění, kam se pouliční osvětlení nedostane. Vzor paprsku je důležitější než příkon: úzká záplava namířená do jednoho rohu plýtvá světlem, zatímco široký paprsek ve špatné montážní výšce vrhá světlo na sousední pozemek. Pokud rozdíl mezi těmito dvěma ještě není jasný, tento návod dále co to reflektor vlastně je pokrývá tvary paprsků, montážní výšky a zaměřování.

PY-FL05 300W LED reflektor pro velké venkovní prostory 300W světlomet s krytem z tlakově litého hliníku IP67 a výstupem CRI 80, užitečný pro osvětlení obvodu nebo nákladového prostoru, kde rozteč sloupů zanechává stíny. Zobrazit produkt →

Stěny, chodníky a fasády budov

Ne každá část pozemku je osvětlena ze sloupu. Nástěnné balíčky pokrývají obvody budov, podložky na popelnice a cestu mezi zaparkovanými auty a vstupními dveřmi. Na parkovací konstrukci vám také poskytnou druhou osvětlovací vrstvu, pokud by někdy došlo k výpadku obvodu sloupu kvůli opravě. Hledejte kryt z tlakově litého hliníku, utěsněnou čočku a možnost fotobuňky, aby se svítidla chovala konzistentně se zbytkem místa.

PY-WP9004 Venkovní voděodolné nástěnné světlo Hliníková nástěnná sada IP65 pro nádvoří, balkony, chodby a garáže, poskytující utěsněnou osvětlovací vrstvu odolnou vůči povětrnostním vlivům podél obvodů budovy. Zobrazit produkt →

Podrobnosti o bezpečnosti a kódu, které se přeskakují

Zamkněte a označte okruh před otevřením ruční dírky a zacházejte s každým okruhem na parkovišti jako s živým, dokud v místě práce neprokážete, že je mrtvý. V Severní Americe vyžadují 120 V jednofázové 15 A a 20 A venkovní zásuvky na parkovištích ochranu proti zemnímu zkratu a toto pravidlo zachycuje překvapivý počet okruhů šarže, které nebyly nikdy aktualizovány. Používejte uvedené metody spojování uvnitř ručních otvorů určených pro přímé zakopání, udržujte vodiče mimo dno, kde se shromažďuje voda, a utahujte očka na hodnotu vytištěnou na štítku uchycení. Uvolněný neutrál na sdíleném okruhu je jednou z mála závad, které mohou poškodit každý ovladač LED za běhu najednou.

Většina poruch osvětlení parkoviště není záhadou. Vzorec příznaků, tři hodnoty napětí a jedno půlobvodové rozdělení vám řeknou, zda honíte ovladač, vodič nebo přípravek. Před výměnou hlavy odstraňte příčinu a poznamenejte si, které póly selhaly a kdy, protože druhá porucha na stejném pólu vám řekne mnohem více než ta první. Pokud sestavujete plán výměny a chcete, aby svítidla odpovídala vaší rozteči pólů a rozložení obvodu, můžete zaslat podrobnosti prostřednictvím kontaktní stránku a získejte zpět rozpis zápasů.